Desarrollo de ecuaciones de predicción de velocidad de operación en carreteras rurales en terreno de pendiente variable en curvas horizontales y verticales en el departamento de Moquegua

Antezana Carrera, Sebastián Augusto

Desarrollo de ecuaciones de predicción de velocidad de operación en carreteras rurales en terreno de pendiente variable en curvas horizontales y verticales en el departamento de Moquegua

dc.contributor.advisor	Gamarra Tuco, Rubén Francisco
dc.contributor.author	Antezana Carrera, Sebastián Augusto
dc.date.accessioned	2024-08-08T15:57:25Z
dc.date.available	2024-08-08T15:57:25Z
dc.date.issued	2024-07-04
dc.description.abstract	En el Perú, en los últimos años se ha evaluado la seguridad vial de las carreteras del país por medio del análisis de consistencia, cuya metodología requiere conocer la velocidad de operación de los proyectos que se van a ejecutar o de la carretera existente, actualmente, en el manual de diseño geométrico DG.2018 se utilizan ecuaciones que fueron desarrolladas para condiciones viales (características del parque vehicular y geometría del trazado) distintas a las del Perú. Es por ello por lo que la presente investigación tuvo como objetivo desarrollar ecuaciones de predicción de velocidad de operación en carreteras rurales en terreno de pendiente variable en curvas horizontales y verticales en el departamento de Moquegua que consideren las características del trazado y las características del parque vehicular. Para tal fin, se tomaron datos y mediciones de velocidad a vehículos familiares y de uso diario en un total de 161 curvas analizadas en la carretera PE-1SD Tramo Punta de Bombón – Ilo, entre las cuales, 119 fueron curvas horizontales y 42 curvas verticales, una vez obtenidos los datos, fue posible desarrollar 10 ecuaciones de predicción de velocidad de operación para diferentes condiciones geométricas. Con las ecuaciones obtenidas y las ecuaciones que se utilizan en el Manual de diseño geométrico DG.2018 se hizo un análisis de consistencia de la carretera analizada y se compararon los resultados, en la comparación se evidencio que hay diferencias significativas entre los resultados obtenidos, lo que demuestra que existe la necesidad de desarrollar ecuaciones propias de predicción de velocidad de operación para cada región del país, ecuaciones que tomen en cuenta las condiciones específicas de cada región para poder evaluar con mayor precisión la seguridad vial a partir de los análisis de consistencia del trazado.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12920/13967
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM	es_ES
dc.subject	Ecuaciones de predicción de velocidad
dc.subject	Velocidad de operación
dc.subject	Análisis de consistencia.
dc.title	Desarrollo de ecuaciones de predicción de velocidad de operación en carreteras rurales en terreno de pendiente variable en curvas horizontales y verticales en el departamento de Moquegua
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	41481170
renati.advisor.orcid	0000-0003-1748-5887
renati.author.dni	70376714
renati.discipline	732016
renati.juror	Ticona Baldarrago, Agusto Isrrael
renati.juror	Tejada Calderón, Juan Carlos
renati.juror	Torres Almirón, Jenyffer Carla
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Facultad de Arquitectura e Ingenierías Civil y del Ambiente	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil