Propuesta de implementación de un Demand Driven Material Requirements Planning (DDMRP) orientado a la reducción de costos de inventario en la gestión logística en la empresa de Transportes Kala S.A.C. periodo 2023

Lira Visaga, Sharmely Shantall

Propuesta de implementación de un Demand Driven Material Requirements Planning (DDMRP) orientado a la reducción de costos de inventario en la gestión logística en la empresa de Transportes Kala S.A.C. periodo 2023

dc.contributor.advisor	Urday Luna, Ferly Elmer
dc.contributor.author	Lira Visaga, Sharmely Shantall
dc.date.accessioned	2024-10-03T19:12:37Z
dc.date.available	2024-10-03T19:12:37Z
dc.date.issued	2024-09-03
dc.description.abstract	El presente trabajo de investigación tiene como objetivo desarrollar una propuesta de implementación en base a la metodología DDMRP para reducir los costos de inventario en la empresa de transportes KALA S.A.C. El problema central se relaciona con deficiencias que la empresa enfrenta en la administración de su cadena de abastecimiento particularmente en lo que respecta a servicios, materiales y repuestos para el mantenimiento de su flota de vehículos. Asimismo, un elevado porcentaje de mantenimientos correctivos (94.57%) frente a los mantenimientos preventivos (5.43%) debido a la ausencia de un ERP que permita el seguimiento en tiempo real del kilometraje de la flota. Estas dificultades se manifiestan en obstáculos concretos en la planificación, ejecución y aprovechamiento de recursos en áreas esenciales, como logística, operaciones y mantenimiento. Para lo cual se efectúa un análisis en tipos de mantenimiento correctivo y preventivo, donde nos centramos finalmente en 4 insumos críticos. Se describen las 5 fases: Posicionamiento estratégico del inventario, Perfiles y niveles de buffer para demandas baja, alta y media. Ajustes dinámicos. Planeación basada en la demanda. Ejecución visible y colaborativa. Se calcularon buffers para consumos promedio diarios en 3 escenarios: Demanda baja, demanda media y demanda alta. En base a los resultados de los buffers para cada insumo con demanda alta se obtuvieron: Insumo 1: Filtro separador de aceite CUMINS 4377100. Los niveles de buffer están entre 49 y 188 unidades de filtros. Insumo 2: Aceite 15W40. Los niveles de buffer están entre 19 y 274 galones de aceite. Insumo 3: Llanta 11R22.5. Los niveles de buffer están entre 90 y 395 unidades de llantas. Insumo 4: Batería de 17 placas selladas. Los niveles de buffer están entre 16 y 60 unidades de baterías. Estos valores indican la cantidad mínima y máxima de cada insumo que se debe mantener en inventario para asegurar la disponibilidad y responder a la demanda sin incurrir en excesos de inventario. Finalmente, se concluye que el enfoque DDMRP se caracteriza por su naturaleza dinámica y adaptable, lo que permite ajustes continuos según las necesidades cambiantes del entorno empresarial. Se recomienda obtener la participación activa de todos los integrantes de la empresa en la adopción del modelo DDMRP propuesto. Así como implementar un Plan Integral de Mantenimiento para abordar y resolver los problemas actuales relacionados con la gestión de mantenimientos y evitar la normalización de mantenimientos correctivos.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12920/14136
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM	es_ES
dc.subject	Planificación
dc.title	Propuesta de implementación de un Demand Driven Material Requirements Planning (DDMRP) orientado a la reducción de costos de inventario en la gestión logística en la empresa de Transportes Kala S.A.C. periodo 2023
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	29639923
renati.advisor.orcid	0000-0002-9340-4017
renati.author.dni	72184774
renati.discipline	722026
renati.juror	Llaza Loayza, Marco Antonio
renati.juror	Montoya Delgado, Luis Amador
renati.juror	Diaz Saravia, Jean Carlo
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingenieria Industrial
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Industrial