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Diseño de Mezclas Concreto Fast Track en Reparación y Rehabilitación de Pavimentos, en la Ciudad de Arequipa – 2016
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Fecha
2016-10-25
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Editor
Universidad Católica de Santa María
Resumen
El objetivo del presente trabajo de investigación es proponer la aplicación del concreto Fast-Track para la reparación y rehabilitación de pavimentos obteniendo concreto de altas resistencias iniciales, con diseños de mezclas que alcancen resistencias a compresión superiores a 280 kg/cm2 a una edad de 8, 12 y 24 horas, utilizando aditivos superplastificantes y acelerantes de fragua junto con materiales de nuestra región Arequipa. La investigación está compuesta por cinco capítulos, los cuales se resumen a continuación:
En el primer capítulo presentamos la generalidad de esta investigación: objetivos, hipótesis y variables de estudio.
En el segundo capítulo se plantea las características, ventajas y principios usados en el concreto Fast Track y se detalla sobre la actual situación de los pavimentos en deterioro y sobre la implementación del Sistema Whitetopping.
En el tercer capítulo se describe la investigación, se realizó el concreto Fast Track con tres tipos de cemento YURA: Tipo HE, Tipo IP, Tipo I y el uso de aditivos superplastificantes, acelerantes y cemento ULTRAVAL, los cuales fueron analizados mediante ensayos de laboratorio como: Método estándar para la determinación del tiempo de fraguado, permeabilidad bajo presión de agua y Torrent, velocidad de ultrasonido, número de rebotes, contracción del concreto, resistividad, resistencia a la compresión y flexo-tracción.
En el cuarto capítulo en base a los datos obtenidos se realizaron regresiones lineales y cúbicas.
En el quinto capítulo se realiza un análisis de costos del concreto Fast Track.
Finalmente, se muestran conclusiones y recomendaciones de la investigación
Descripción
Palabras clave
Concreto Fast Track, Sistema Whitetopping, Pavimento, Deterioro