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Propuesta de la Metodología de Mantenimiento Productivo Total Para Optimizar la Efectividad de Tracto Camiones en una Service de Transportes del Sector Minero, Arequipa 2019
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Fecha
2019-06-17
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Editor
Universidad Católica de Santa María
Resumen
La presente investigación tiene como objetivo incrementar la eficiencia global de equipos
aplicada a una empresa de servicios de transporte a través de la metodología del
Mantenimiento Productivo Total (TPM).
Se inició con el análisis situacional de la empresa, detallando al área de mantenimiento, y
especificando las actividades que conforman los distintos tipos de mantenimiento.
En la identificación del problema se recopiló información sobre las principales averías que
presentan los camiones y cómo estos se traducen en horas de indisponibilidad, kilómetros
sin recorrer y descargas de material sin realizar, obteniendo un tiempo medio entre fallas
(MTBF) de 215.97 horas y un tiempo medio de reparación (MTTR) de 23.6 horas,
calculando así nuestro primer ratio de OEE equivalente a 67%.
En el capítulo de la propuesta de la metodología del Mantenimiento Productivo Total (TPM)
se detallan las cuatro fases y doce pasos que la componen, incluyendo dentro de estas
actividades imprescindibles o que son sustento del TPM como lo son la implementación de
las 5S así como también el mantenimiento autónomo y mantenimiento planificado. Con la
propuesta de la metodología nuestro indicador de MTBF aumentó a 226.34 horas y el MTTR
disminuyó a 13.3 horas, cumpliendo así los objetivos cuantitativos planteados. Con estos
datos se obtuvo un incremento en el OEE de 13%, dando como resultado 79.9%,
ubicándonos cada vez más en un entorno competitivo.
En la evaluación económica, observamos un ahorro económico de S/.31195.33 por material
dejado de transportar en un periodo de seis meses que se traduce en un ahorro del 30%.
Palabras clave: TPM, OEE, mantenimiento autónomo, 5S, averías.
Descripción
Palabras clave
TPM, OEE, mantenimiento autónomo, 5S, averías