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Modelo de optimización de rutas para mejorar la eficiencia de distribución de pedidos en una empresa de Última Milla
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Fecha
2025-12-12
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Editor
Universidad Católica de Santa María
Resumen
La distribución de pedidos en empresas de última milla constituye un proceso logístico
crítico que representa altos costos y complejidad operativa. En el caso de la empresa objeto
de la presente investigación, se evidenció un diseño ineficiente de rutas que ocasiona un
exceso en las distancias recorridas, incremento de costos de transporte y limitaciones en la
capacidad para despachar todos los pedidos diarios. La presente investigación tiene como
objetivo proponer un modelo de optimización de rutas basado en el algoritmo de ahorros de
Clarke and Wright, con la finalidad de mejorar la eficiencia en la distribución de pedidos.
La investigación es de nivel descriptivo y de tipo propositivo, pues primero se
diagnostica la situación actual de la distribución, identificando pedidos despachados, no
despachados, distancias y costos, para luego contrastar dichos indicadores con la propuesta
optimizada. El diseño es no experimental, ya que se trabajó con datos históricos y una
muestra de pedidos representativos.
Los resultados demuestran una mejora en la eficiencia del 43% en las distancias
recorridas y costos de transporte y un 98.17% en termino de pedidos no despachados, los
cuales se entienden como aquellos que no han sido asignados a una ruta viable debido a las
limitaciones de la capacidad vehicular o falta de planificación. Desde el punto de vista
económico, la propuesta alcanzó un VAN positivo de S/30,850.86 y una TIR de 200.16%
superior al costo de oportunidad del capital, confirmando su viabilidad financiera.
Finalmente, el modelo validó la conveniencia de incorporar estrategias de subcontratación
en rutas de alta demanda y variabilidad, garantizando continuidad del servicio y
sostenibilidad.
Descripción
Palabras clave
Modelo de Optimización, Eficiencia de rutas, Pedidos no despachados