Efectividad de una intervención DMAIC para la mejora del desempeño operativo de la intersección de la avenida Camaná y la calle Cayma, distrito de Majes, Arequipa, 2025

Cardenas Huanca, Giovanni Edgar

Efectividad de una intervención DMAIC para la mejora del desempeño operativo de la intersección de la avenida Camaná y la calle Cayma, distrito de Majes, Arequipa, 2025

dc.contributor.advisor	Garcia Godos Peñaloza, Luz Matilde
dc.contributor.author	Cardenas Huanca, Giovanni Edgar
dc.date.accessioned	2026-09-28T16:10:58Z
dc.date.available	2026-09-28T16:10:58Z
dc.date.issued	2026-09-15
dc.description.abstract	La presente investigación tuvo como objetivo evaluar la efectividad de una intervención DMAIC para mejorar el desempeño operativo, abarcando la movilidad, la eficiencia, la seguridad operacional y la calidad del servicio en la intersección de la Av. Camaná y C. Cayma, en el distrito de Majes, 2025. La metodología fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño explicativo. Se realizaron aforos vehiculares continuos durante 7 días y 24 horas, procesados y microsimulados mediante Synchro V.12 y SimTraffic, en estricto alineamiento con el HCM 2022. Los resultados evidenciaron un colapso inicial del sistema, caracterizado por una deficiente movilidad con demoras de hasta 158.0 s/veh, baja eficiencia temporal, nula seguridad operacional reflejada en una relación volumen/capacidad de 1.33 con riesgo de bloqueos sistémicos y una pésima calidad del servicio operando en Nivel de Servicio F. El análisis causal mediante el diagrama de Pareto determinó que aproximadamente el 70% de la congestión se originaba en factores operacionales, principalmente por un ciclo semafórico ineficiente y la inoperatividad de vías alternas, descartándose limitaciones de infraestructura, es por ello que como parte de la fase de mejora de la metodología, se rediseñaron los parámetros de control proponiendo un ciclo semafórico de 2 fases de 60 segundos, considerando un desfase de 10 segundos y la restricción de giros conflictivos. La comparación inferencial entre el escenario base y el propuesto evidenció una mejora estadísticamente significativa p < 0.001 en todos los indicadores evaluados. Se concluyó que la intervención DMAIC demostró ser efectiva al estructurar una reingeniería operativa que erradica el colapso, devolviendo la movilidad, eficiencia, seguridad y calidad del servicio a la intersección, estabilizándola en niveles de servicio B y C dentro del entorno de simulación validado.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12920/17532
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.publisher.country	PE
dc.rights	https://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM	es_ES
dc.subject	DMAIC
dc.subject	desempeño operativo
dc.subject	gestión del tránsito
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
dc.title	Efectividad de una intervención DMAIC para la mejora del desempeño operativo de la intersección de la avenida Camaná y la calle Cayma, distrito de Majes, Arequipa, 2025
dc.type	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.version	http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
renati.advisor.dni	41587204
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-0591-2191
renati.author.dni	70838461
renati.discipline	73200082
renati.juror	Gamarra Tuco, Ruben Francisco
renati.juror	De La Cruz Mendoza, Fernando Aron
renati.juror	Montoya Villanueva, Filiberto Rody
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Facultad de Arquitectura e Ingenierías Civil y del Ambiente	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil