Efectividad de una intervención DMAIC para la mejora del desempeño operativo de la intersección de la avenida Camaná y la calle Cayma, distrito de Majes, Arequipa, 2025
Fecha
2026-09-15
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Editor
Universidad Católica de Santa María
Nivel de acceso
Acceso Abierto
Resumen
La presente investigación tuvo como objetivo evaluar la efectividad de una intervención DMAIC para mejorar el desempeño operativo, abarcando la movilidad, la eficiencia, la seguridad operacional y la calidad del servicio en la intersección de la Av. Camaná y C. Cayma, en el distrito de Majes, 2025. La metodología fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño explicativo. Se realizaron aforos vehiculares continuos durante 7 días y 24 horas, procesados y microsimulados mediante Synchro V.12 y SimTraffic, en estricto alineamiento con el HCM 2022.
Los resultados evidenciaron un colapso inicial del sistema, caracterizado por una deficiente movilidad con demoras de hasta 158.0 s/veh, baja eficiencia temporal, nula seguridad operacional reflejada en una relación volumen/capacidad de 1.33 con riesgo de bloqueos sistémicos y una pésima calidad del servicio operando en Nivel de Servicio F. El análisis causal mediante el diagrama de Pareto determinó que aproximadamente el 70% de la congestión se originaba en factores operacionales, principalmente por un ciclo semafórico ineficiente y la inoperatividad de vías alternas, descartándose limitaciones de infraestructura, es por ello que como parte de la fase de mejora de la metodología, se rediseñaron los parámetros de control proponiendo un ciclo semafórico de 2 fases de 60 segundos, considerando un desfase de 10 segundos y la restricción de giros conflictivos. La comparación inferencial entre el escenario base y el propuesto evidenció una mejora estadísticamente significativa p < 0.001 en todos los indicadores evaluados.
Se concluyó que la intervención DMAIC demostró ser efectiva al estructurar una reingeniería operativa que erradica el colapso, devolviendo la movilidad, eficiencia, seguridad y calidad del servicio a la intersección, estabilizándola en niveles de servicio B y C dentro del entorno de simulación validado.
Descripción
Palabras clave
DMAIC, desempeño operativo, gestión del tránsito