Análisis de la gravedad específica máxima teórica según tiempos de absorción de asfalto por parte de los agregados para mezclas asfálticas en caliente mediante el ensayo rice en la ciudad de Arequipa, 2025

Garay Chirinos, Fiama Miriam

Análisis de la gravedad específica máxima teórica según tiempos de absorción de asfalto por parte de los agregados para mezclas asfálticas en caliente mediante el ensayo rice en la ciudad de Arequipa, 2025

dc.contributor.advisor	Gamarra Tuco, Ruben Francisco
dc.contributor.author	Garay Chirinos, Fiama Miriam
dc.date.accessioned	2026-02-20T14:07:04Z
dc.date.available	2026-02-20T14:07:04Z
dc.date.issued	2025-12-15
dc.description.abstract	presente estudio tuvo como objetivo comprender cómo los tiempos de absorción de los agregados afectan la densidad y la estabilidad de las mezclas asfálticas. Para ello, se realizaron diversas pruebas con diferentes tiempos de absorción (1, 7, 15, 30, 60, 75 y 90 días), y los resultados fueron comparados con las mezclas asfálticas convencionales. Los resultados obtenidos mostraron que la absorción de los agregados afecta significativamente la gravedad específica máxima de la mezcla. A medida que el tiempo de absorción aumentó, la gravedad específica de las mezclas también aumentó, lo que sugiere que los agregados con mayor absorción proporcionan una mayor densidad a la mezcla asfáltica. Además, se evidenció que la variabilidad en la absorción de los agregados impactó en la cantidad de asfalto necesario, destacando la importancia de controlar la absorción para optimizar el diseño de la mezcla. Se observó también que el aumento de la gravedad específica máxima es progresivo durante los primeros 60 días, conforme se llegó a los 75 y 90 días dicho parámetro cambió su tendencia de lineal creciente a constante, lo que sugiere un límite de tiempo en el cual la mezcla llega a su punto de mayor compactación y porcentaje de vacíos de aire. El estudio recomienda un ajuste preciso en los tiempos de secado y la absorción de los agregados, especialmente en zonas con condiciones climáticas variables. Asimismo, se sugiere realizar estudios adicionales para evaluar el comportamiento de las mezclas asfálticas con diferentes tipos de agregados y condiciones de absorción en escenarios de tráfico real.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12920/16426
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM	es_ES
dc.subject	Gravedad específica máxima
dc.subject	Mezclas asfálticas
dc.subject	Ensayo Rice
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.title	Análisis de la gravedad específica máxima teórica según tiempos de absorción de asfalto por parte de los agregados para mezclas asfálticas en caliente mediante el ensayo rice en la ciudad de Arequipa, 2025
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	41481170
renati.advisor.orcid	0000-0003-1748-5887
renati.author.dni	73700549
renati.discipline	732016
renati.juror	Neira Arenas, July Liliam
renati.juror	De la Cruz Mendoza, Fernando Aron
renati.juror	Garcia Godos Peñaloza, Luz Matilde
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Facultad de Arquitectura e Ingenierías Civil y del Ambiente	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil