Optimización de mezclas asfálticas frías con rellenos cementantes ternarios para mejorar la resistencia y durabilidad en pavimentos viales de tránsito ligero frente a condiciones húmedas, Provincia Arequipa, año 2025.

Luza Portilla, Renata Michelle; Torres Salinas, Shirly Beatriz

Optimización de mezclas asfálticas frías con rellenos cementantes ternarios para mejorar la resistencia y durabilidad en pavimentos viales de tránsito ligero frente a condiciones húmedas, Provincia Arequipa, año 2025.

dc.contributor.advisor	Gamarra Tuco, Rubén Francisco
dc.contributor.author	Luza Portilla, Renata Michelle
dc.contributor.author	Torres Salinas, Shirly Beatriz
dc.date.accessioned	2026-01-03T15:38:30Z
dc.date.available	2026-01-03T15:38:30Z
dc.date.issued	2025-11-27
dc.description.abstract	El estudio investiga la optimización de mezclas asfálticas frías de bajo tránsito utilizando rellenos cementantes ternarios (ceniza de lodo de papel (PSA) y el polvo de horno de cemento (CKD) para mejorar la estabilidad ante la humedad. La investigación tiene como objetivo ofrecer una alternativa más sostenible y duradera a las mezclas asfálticas convencionales, al incorporar materiales reciclados que puedan mejorar sus propiedades mecánicas y de durabilidad. Se realizaron diversas mezclas experimentales con diferentes proporciones de PSA y CKD, que fueron sometidas a pruebas de resistencia a la compresión y durabilidad bajo ciclos de humedad y secado para evaluar su desempeño en comparación con las mezclas tradicionales. Los resultados obtenidos demostraron que la incorporación de PSA y CKD en las MAF de bajo tránsito mejora significativamente las propiedades mecánicas, como la resistencia a la compresión, en comparación con las mezclas convencionales. Además, las mezclas modificadas con estos rellenos cementantes mostraron una mayor durabilidad en condiciones de humedad, lo que las hace más resistentes. La investigación también evidenció que la combinación óptima de PSA y CKD se alcanzó con 6% PSA y 4% CKD, lo que resultó en un balance adecuado entre resistencia y durabilidad. Se concluye que el uso de rellenos cementantes ternarios en las MAF representa una alternativa ecológica viable para mejorar la sostenibilidad de las pavimentaciones viales, contribuyendo a la economía circular y reduciendo la dependencia de mezclas asfálticas calientes. Se recomienda estudios adicionales a largo plazo para optimizar las proporciones de estos materiales y evaluar su comportamiento en condiciones reales de tráfico y clima.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12920/16172
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM	es_ES
dc.subject	Mezclas asfálticas frías
dc.subject	Resistencia
dc.subject	Durabilidad
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
dc.title	Optimización de mezclas asfálticas frías con rellenos cementantes ternarios para mejorar la resistencia y durabilidad en pavimentos viales de tránsito ligero frente a condiciones húmedas, Provincia Arequipa, año 2025.
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	41481170
renati.advisor.orcid	0000-0003-1748-5887
renati.author.dni	73023934
renati.author.dni	72265422
renati.discipline	732016
renati.juror	Neira Arenas, July Liliam
renati.juror	Ugarte Calderon, Enrique Alfonso
renati.juror	Garcia Godos Peñaloza, Luz Matilde
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Facultad de Arquitectura e Ingenierías Civil y del Ambiente	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil