Acceso Abierto
Optimización de mezclas asfálticas frías con rellenos cementantes ternarios para mejorar la resistencia y durabilidad en pavimentos viales de tránsito ligero frente a condiciones húmedas, Provincia Arequipa, año 2025.
Fecha
2025-11-27
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Editor
Universidad Católica de Santa María
Resumen
El estudio investiga la optimización de mezclas asfálticas frías de bajo tránsito utilizando
rellenos cementantes ternarios (ceniza de lodo de papel (PSA) y el polvo de horno de
cemento (CKD) para mejorar la estabilidad ante la humedad. La investigación tiene como
objetivo ofrecer una alternativa más sostenible y duradera a las mezclas asfálticas
convencionales, al incorporar materiales reciclados que puedan mejorar sus propiedades
mecánicas y de durabilidad. Se realizaron diversas mezclas experimentales con diferentes
proporciones de PSA y CKD, que fueron sometidas a pruebas de resistencia a la compresión
y durabilidad bajo ciclos de humedad y secado para evaluar su desempeño en comparación
con las mezclas tradicionales.
Los resultados obtenidos demostraron que la incorporación de PSA y CKD en las MAF de
bajo tránsito mejora significativamente las propiedades mecánicas, como la resistencia a la
compresión, en comparación con las mezclas convencionales. Además, las mezclas
modificadas con estos rellenos cementantes mostraron una mayor durabilidad en
condiciones de humedad, lo que las hace más resistentes. La investigación también evidenció
que la combinación óptima de PSA y CKD se alcanzó con 6% PSA y 4% CKD, lo que resultó
en un balance adecuado entre resistencia y durabilidad.
Se concluye que el uso de rellenos cementantes ternarios en las MAF representa una
alternativa ecológica viable para mejorar la sostenibilidad de las pavimentaciones viales,
contribuyendo a la economía circular y reduciendo la dependencia de mezclas asfálticas
calientes. Se recomienda estudios adicionales a largo plazo para optimizar las proporciones
de estos materiales y evaluar su comportamiento en condiciones reales de tráfico y clima.
Descripción
Palabras clave
Mezclas asfálticas frías, Resistencia, Durabilidad