Estudio de factibilidad para el financiamiento de compra de autos híbridos para servicios públicos de taxi a través de reactiva Perú por parte del estado en la  ciudad de Arequipa

Morocco Huamani, Mónica Ysabel

Estudio de factibilidad para el financiamiento de compra de autos híbridos para servicios públicos de taxi a través de reactiva Perú por parte del estado en la ciudad de Arequipa

dc.contributor.advisor	Ticse Villanueva, Edwing Jesus	es_ES
dc.contributor.author	Morocco Huamani, Mónica Ysabel	es_ES
dc.date.accessioned	2023-10-18T16:41:49Z
dc.date.available	2023-10-18T16:41:49Z
dc.date.issued	2023-09-20
dc.description.abstract	La presente investigación ha sido aplicada a la identificación de la probabilidad del retorno económico social, que recibiría el estado aplicando un mecanismo financiero para la modificación del parque automotor actual en el servicio de taxis pasando del uso de autos a combustibles fósiles al uso de autos híbridos, el objetivo es disminuir la contaminación a causa de gases de efecto invernadero. En la región latinoamericana, Perú es uno de los países con mayor concentración de partículas en el aire, según el World Air Quality Report (2021), además, respecto al desarrollo del parque automotor en referencia a la nueva tecnología como son los autos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, Perú es uno de los últimos países que viene renovando este. El estudio llevado a cabo es de tipo exploratorio, bajo un enfoque cuantitativo - no experimental. Las técnicas de investigación utilizadas para el desarrollo de este estudio han sido entrevistas, revisión documental y análisis de información secundaria, tomando como muestra no probabilística por criterio o juicio del investigador, ya que se aplica a un estudio de factibilidad. Los principales problemas identificados que amenazan el proyecto son los incrementos de precios de litio, los problemas relacionados al mantenimiento de las nuevas unidades, la burocracia del estado y el rechazo de la población a la nueva tecnología. Con el desarrollo de la investigación se estima, que realizando una actualización del parque automotor con autos eléctricos, híbridos o híbridos enchufables se genera un beneficio VAN Económico de S/.203,228.37, S/. 190,918.96 o S/. 161,551.75, respectivamente en un periodo de tres (03) años, estos son mayores al de autos con gasolina o GLP.	es_ES
dc.format	application/pdf	es_ES
dc.identifier.uri	https://repositorio.ucsm.edu.pe/handle/20.500.12920/13000
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.publisher.country	PE	es_ES
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es_ES
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM	es_ES
dc.subject	Gases de efecto invernadero	es_ES
dc.subject	Estudio de factibilidad	es_ES
dc.subject	Financiamiento	es_ES
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04	es_ES
dc.title	Estudio de factibilidad para el financiamiento de compra de autos híbridos para servicios públicos de taxi a través de reactiva Perú por parte del estado en la ciudad de Arequipa	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es_ES
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion	es_ES
renati.advisor.dni	29388008
renati.advisor.orcid	0000-0003-1684-5617	es_ES
renati.author.dni	71867542
renati.discipline	722026	es_ES
renati.juror	Zevallos Gonzales, Wilbert Felipe	es_ES
renati.juror	Carrasco Bocangel, Julio Cesar	es_ES
renati.juror	Nieto Peña, Vanessa Gladys	es_ES
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional	es_ES
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis	es_ES
thesis.degree.discipline	Ingeniería Industrial	es_ES
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Industrial	es_ES