Contaminación por monóxido de carbono en dos centros de inspección técnica vehicular. Arequipa, 2024

Pauca Rodriguez, Jose

Contaminación por monóxido de carbono en dos centros de inspección técnica vehicular. Arequipa, 2024

dc.contributor.advisor	Azalgara Lazo, Patricio Gonzalo
dc.contributor.author	Pauca Rodriguez, Jose
dc.date.accessioned	2025-05-30T14:16:35Z
dc.date.available	2025-05-30T14:16:35Z
dc.date.issued	2025-05-05
dc.description.abstract	Es necesario controlar y reducir el volumen de contaminantes que liberan los vehículos motorizados, su presencia en la atmósfera tiene importancia influyente en el conjunto de gases del efecto invernadero, como hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y Monóxido de Carbono + Dióxido de Carbono (CO+CO2); para lo que se determinó y analizó dichos datos para posteriormente ser comparados con los Límites Máximos Permisibles según establece el D.S. 047-2001-MTC. Este estudio tuvo como objetivo principal: analizar la diferencia en la contaminación por CO en los centros de inspección técnica vehicular (CITV) Citemax y Colón, generada en el periodo enero a marzo de 2024 por los vehículos examinados en estas dos empresas que cuentan con autorización del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La presente investigación tuvo un nivel de investigación descriptivo. Se utilizó la técnica de la observación documental, a través de la evaluación de las fichas de revisión técnicas vehiculares de ambos centros de inspección; las cuales fueron proporcionadas por estos CITV, previa solicitud formal. El equipo analizador de gases presente en cada planta nos ayudó a tener un registro del estado del vehículo en los niveles de contaminantes que estos arrojan. Para probar la hipótesis planteada se aplicó el indicador de correlación de T de Student. Los resultados muestran que existe una diferencia significativa entre los tipos de combustible, lo que significa una mayor emisión de CO ocasionado por vehículos que usan gasolina, a diferencia de los Gas Natural Vehicular (GNV) y Gas Licuado de Petróleo (GLP); además, las emisiones de CO disminuyen a medida que el año de fabricación de los vehículos aumenta. Se concluye que, los niveles de monóxido de carbono no superan en su mayoría los Límites Máximos Permisibles; pero al analizar las muestras de cada centro de inspección técnica vehicular, las emisiones de CO en ralentí, son significativamente más altas en Citemax que en Colón.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12920/15216
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.source	Universidad Católica de Santa María
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María
dc.subject	Contaminación
dc.subject	Monóxido de carbono
dc.subject	Centro de inspección técnica
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.08
dc.title	Contaminación por monóxido de carbono en dos centros de inspección técnica vehicular. Arequipa, 2024
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	29266386
renati.advisor.orcid	0000-0003-2077-0654
renati.author.dni	40544957
renati.discipline	022207
renati.juror	Molina Rodriguez, Fredy Nicolas
renati.juror	Muñoz del Carpio Toia Agueda, Rossangella
renati.juror	Bocardo Delgado, Edwin Fredy
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#maestro
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Maestría en Salud Ocupacional y del Medio Ambiente
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Escuela de Postgrado
thesis.degree.name	Maestro en Salud Ocupacional y del Medio Ambiente