Análisis de ciclo de vida del biometano como combustible para el transporte en comparación con el diésel y el gas natural. Arequipa, 2018
Loading...
Date
2020-12-22
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Católica de Santa María
Abstract
En este estudio se evaluaron los impactos del ciclo de vida de la planta de biometano del
fundo La Católica en Majes, Arequipa, alimentada de estiércol de vaca y con una
producción de 60 Nm3/día de biogás purificado, utilizando la herramienta de análisis de
ciclo de vida (ACV) de acuerdo a las ISO 14040:2006 y 14044:2006. Se estableció el
objetivo y alcance del estudio, seguido por el inventario de ciclo de vida, la evaluación
de los impactos y la interpretación. La unidad funcional elegida para el análisis y
comparación fue 1 MJ de energía producido por la planta de biometano. El estudio fue
modelado con el software SimaPro 9.0.0.48, la base de datos Ecoinvent versión 3.6 y la
metodología de evaluación de impacto ReCiPe Midpoint (H), según las categorías de
impacto de cambio climático y agotamiento de recursos fósiles. El análisis de los
impactos estuvo limitado al enfoque del pozo al tanque o well to tank (WTT) que
implica el transporte de la materia prima, el mezclado con agua del sustrato, la
conversión o digestión anaeróbica, la purificación del biogás, el almacenamiento y
finalmente la inyección del combustible en un vehículo del sector transporte. Se obtuvo
como resultado que el proceso de conversión fue el que generó la mayor cantidad de
emisiones de CO2 (1.79E-02 kg CO2 eq/MJ-biometano) y un mayor agotamiento de
recursos fósiles (6.58E-03 kg oil eq/MJ-biometano) a comparación de los otros procesos
de la producción del combustible, debido al consumo energético y al transporte de la
infraestructura, respectivamente. Posteriormente se comparó este biometano con los
combustibles fósiles diésel y gas natural en base a las mismas categorías de impacto,
resultando que el gas natural fue el que generó la menor cantidad de emisiones de CO2
(1.23E-02 kg CO2 eq/MJ-gas natural), seguido por el diésel (2.39E-02 kg CO2 eq/MJdiésel)
y finalmente el biometano (3.72E-02 kg CO2 eq/MJ-Biometano), principalmente
por el nivel de producción de las plantas consideradas, siendo las de diésel y gas natural
plantas con producciones industriales donde recae la carga ambiental. Finalmente, para
la categoría de agotamiento de recursos fósiles, el biometano presentó la menor cantidad
de consumo de combustibles fósiles (1.37E-02 kg oil eq/MJ-biometano), seguido por el
gas natural (4.29E-02 kg oil eq/MJ-gas natural) y el diésel (6.00E-02 kg oil eq/MJdiésel).
Description
Keywords
Análisis de ciclo de vida, Biometano, Diésel, Gas natural