Análisis y Evaluación Microscópica del Tráfico en el Óvalo Quiñones, Haciendo Uso del Software Ptv Vissim
| dc.contributor.advisor | Tejada Calderón, Juan Carlos | |
| dc.contributor.author | Condori Aguilar, Walter Nick | |
| dc.date.accessioned | 2018-05-07T19:07:58Z | |
| dc.date.available | 2018-05-07T19:07:58Z | |
| dc.date.issued | 2018-05-07 | |
| dc.description.abstract | La presente investigación analiza el tránsito existente en la rotonda denominada Óvalo Quiñones, situada en la ciudad de Arequipa - Perú. Para ello, se realizó un repaso acerca de los diferentes métodos existentes que permiten entender y analizar el tránsito en este tipo de intersecciones (rotondas). Sin embargo, es preciso resaltar que estos métodos fueron desarrollados en otros países, por lo tanto, su aplicación, en entornos distintos a estos, no garantiza que los resultados obtenidos sean del todo satisfactorios, por presentar diferencias en diversos aspectos como, por ejemplo, el comportamiento de los conductores. Debido a esto es que el uso de simuladores, como lo es el software PTV Vissim, para el análisis del tránsito en entornos complejos, resultan ser los más adecuados; gracias a la versatilidad que presentan, la cual permite que se adapte a cualquier sistema, por involucrar a todos los elementos contenidos dentro de fenómenos asociados al tránsito y porque permite experimentar, dentro del entorno del programa, con diferentes alternativas de solución sin que se tenga que intervenir físicamente en el área de estudio. Para llevar a cabo la simulación, se realizaron diversos estudios como: aforos, velocidades, brechas, entre otros; los cuales sirvieron como parámetros de entrada al modelo, esto con el fin de obtener una simulación que recree, de una manera real, el comportamiento del sistema. A través de esta simulación, calibrada y validada, se pudo determinar los principales factores que intervienen en la formación de congestionamientos vehiculares dentro del área de estudio; esto permitió entender y diseñar una alternativa de solución adecuada. Finalmente, se concluye que el uso de este tipo de software es conveniente para el estudio del tránsito y el planteamiento de soluciones eficientes. Palabras clave: Rotondas, Tráfico, Microsimulación, PTV Vissim. | es_ES |
| dc.description.uri | Tesis | es_ES |
| dc.format | application/pdf | es_ES |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ucsm.edu.pe/handle/20.500.12920/7729 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.publisher | Universidad Católica de Santa María | es_ES |
| dc.publisher.country | PE | es_ES |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es_ES |
| dc.source | Universidad Católica de Santa María | es_ES |
| dc.source | Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM | es_ES |
| dc.subject | Rotondas | es_ES |
| dc.subject | Tráfico | es_ES |
| dc.subject | Microsimulación | es_ES |
| dc.subject | PTV Vissim | es_ES |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | es_ES |
| dc.title | Análisis y Evaluación Microscópica del Tráfico en el Óvalo Quiñones, Haciendo Uso del Software Ptv Vissim | es_ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_ES |
| renati.discipline | 732016 | es_ES |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional | es_ES |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_ES |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_ES |
| thesis.degree.grantor | Universidad Católica de Santa María.Facultad de Arquitectura e Ingenierías Civil y del Ambiente | es_ES |
| thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
| thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_ES |