Implementación de la malla de perforación basado en el modelo matemático de Langefors y Kihlstrom para reducir los costos unitarios de perforación y voladura del proyecto vial carretera Ayo Andamayo 2024

Vilca Cueva, Deyna Alexandra

Implementación de la malla de perforación basado en el modelo matemático de Langefors y Kihlstrom para reducir los costos unitarios de perforación y voladura del proyecto vial carretera Ayo Andamayo 2024

dc.contributor.advisor	López Casaperalta de Diaz, Patricia Yaneth
dc.contributor.author	Vilca Cueva, Deyna Alexandra
dc.date.accessioned	2026-01-19T14:50:10Z
dc.date.available	2026-01-19T14:50:10Z
dc.date.issued	2025-12-11
dc.description.abstract	La presente investigación está dirigida a la respuesta frente a la problemática suscitada en las primeras voladuras realizadas en el Proyecto Vial de la Carretera Ayo – Andamayo, por ende, se requirió analizar todos los factores que se deben mejorar para lograr la correcta implementación de la malla de perforación en los procesos unitarios (Perforación y Voladura) en las zonas que contienen roca fija y roca suelta para así incrementar el flujo de caja del proyecto. Esto es debido a que en las valorizaciones y metrados de la obra, que se presentan mensualmente a la supervisión de obra y posterior a ello a la entidad (Municipalidad de Castilla), la roca fija, es la que mayor costo representa (S/.27.50), frente a los otros dos tipos de materiales; roca suelta (S/.18.17), y material suelto (S/. 8.47). Para que el rendimiento mensual de los mismos aumente, se requiere evaluar el ciclo de producción de la obra, es decir, para que el área de movimiento de tierras sobrepase y llegue a la meta propuesta de estos 3 tipos de materiales, se necesita tener de 2 a 3 voladuras masivas al día con un volumen mínimo de 5 mil metros cúbicos, teniendo cada voladura en distintas zonas de roca fija y yendo más en detalle, modificando la malla de perforación y la cantidad de equipos de perforación y zonas a perforar. También hay que tener en cuenta que todos los factores deben de cuidar el diseño y estabilidad del talud, para esto es importante calcular de forma correcta el factor de carga, ya que al ser este más del debido, daña las paredes del talud y si es menos genera que no se vuele la cantidad estimada y que se pierda horas hombre y horas máquina. El modelo matemático utilizado para hallar los parámetros geométricos de la perforación o de la malla de perforación es el modelo de Langefors y Kihlström; ya que es el que más se adecua a las condiciones del terreno presente y las características de los equipos elegidos para perforar. Finalmente, por efectuar dichos cambios es que se logró incrementar una producción mensual de aproximadamente 24 mil metros cúbicos de roca fija a 35 mil metros cúbicos, obteniendo una ganancia de S/.962,500.00, es decir S/. 247,500.00 de lo que ya se obtenía normalmente.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12920/16307
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Santa María	es_ES
dc.source	Repositorio de la Universidad Católica de Santa María - UCSM	es_ES
dc.subject	Implementación
dc.subject	Voladura
dc.subject	Producción mensual
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05
dc.title	Implementación de la malla de perforación basado en el modelo matemático de Langefors y Kihlstrom para reducir los costos unitarios de perforación y voladura del proyecto vial carretera Ayo Andamayo 2024
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	40656104
renati.advisor.orcid	0000-0001-5853-2833
renati.author.dni	73044150
renati.discipline	724026
renati.juror	Linares Flores Castro, Antonio Erick
renati.juror	Paredes Salas, Omar Willy
renati.juror	Morales Valdivia, Javier Antonio
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería de Minas
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Santa María.Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero de Minas