Hurtado Miranda, Ricardo LuisRomaní Cáceres, Israel Patricio2016-07-262016-07-262016-07-26https://repositorio.ucsm.edu.pe/handle/20.500.12920/5469El presente trabajo trata sobre el estudio para la implementación de una interfaz entre termocuplas instaladas en motores diésel de equipo pesado, en este caso para motores CAT® 3516B HD EUI montado en camiones CAT® 793D y un módulo para el monitoreo de las temperaturas de tal forma que se pueda detectar desde el inicio la falla potencial de los inyectores antes de que éstos fallen y originen pérdida de potencia y por ende la parada del equipo, lo que a su vez se traduce en pérdidas de producción y confiabilidad. Este trabajo se divide en tres secciones, las cuales son: - Estudio de Confiabilidad, del cual se extrae la problemática de nuestra investigación que es la pérdida de horas de trabajo de los equipos móviles de la industria minera a causa de la falla en operación de los inyectores de combustible. Este estudio nos indica, luego del análisis, que en promedio se pierde un 0.38% de disponibilidad por la falta de métodos de monitoreo eficaces que permitan su reducción hasta en un 100%. Esta sección valida nuestro primer objetivo específico. - Con el problema ya planteado, se inicia la etapa del Desarrollo Electrónico, en el cual el primer reto es investigar acerca de las tecnologías actuales con las que se pueda lograr la correcta adquisición de datos con los rangos y precisión adecuados que nos permita un correcto análisis posterior. Es esta etapa y luego de la comparación de distintas tecnologías, se decide emplear tarjetas electrónicas unidas en un módulo único que cuenta de tres fases: la primera que es básicamente de adquisición de datos de forma secuencial y basada en transistores MOSFET industriales; la segunda fase es la de control, conformada por un PIC cuya programación toma los voltajes de las termocuplas y las convierte en una secuencia de datos o trama de 18 bytes que contiene un byte de conexión o entrada, 16 bytes de información (uno por cada termocupla con una posibilidad de 256 combinaciones) y un byte de fin o salida. La tercera fase es la de comunicación, en la cual usamos una tarjeta comercial de comunicación GSM1 para el envío de la información tomada. Esta sección valida nuestro segundo objetivo específico. - Con la información disponible para su envío se necesita una interfaz para su visualización y análisis, por esto, en la etapa de Desarrollo de Programación, se crea una página web completa cargada a un servidor para el almacenamiento, visualización y análisis de datos en tiempo real de la información. Esta página es capaz de configurarse tanto en lo visual (tiempo de refresco, tiempo de análisis, etc.) como en lo funcional (cantidad de termocuplas a analizar, cantidad de datos a analizar, rangos de falla, etc.). Esta sección valida nuestro tercer objetivo específico. Como se verá en el desarrollo del presente informe, estas tres etapas han sido claramente cubiertas e integradas, lo que a su vez nos ha permitido validar todos nuestros objetivos y alcanzar los resultados esperados. Y a su vez poder emitir las conclusiones de la investigación.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessInterfaz de MonitoreoTermocuplasMotores DiéselEquipos Pesadosinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00