Caceres Núñez, Augusto Emilio CarlosTovar Mascaraqui, Mauricio Alexis2026-04-202026-04-202026-04-06https://hdl.handle.net/20.500.12920/16771Desde una perspectiva económica global, los activos que prestan servicios son esenciales para la competitividad empresarial. En este contexto, Transportes Hagemsac enfrenta la necesidad de fortalecer la confiabilidad y disponibilidad de sus unidades mediante el uso de estrategias de mantenimiento. La presente tesis aborda la problemática de baja disponibilidad y confiabilidad derivados de fallas recurrentes en la flota. Antes de la implementación del plan, el mantenimiento se caracterizaba por acciones correctivas no planificadas, ausencia de criterios de criticidad y limitada documentación técnica, lo que genera paradas imprevistas, incremento en tiempos muertos de reparación y reducción de la confiabilidad operacional. Después de la aplicación de las estrategias de Análisis Causa Raíz y Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, se estableció una taxonomía jerárquica de equipos, se definió los sistemas más críticos, se determinó el origen de las causas y se implementó acciones preventivas y correctivas para cada modo de falla. El nuevo plan permitió estructurar rutinas de inspección, calendarizar intervenciones y llevar un control de los resultados a través de los indicadores de gestión de mantenimiento. Tras la implementación se evidencio mejoras significativas en la reducción de fallas repetitivas, mayor disponibilidad de los tractocamiones y disminución de costos asociados a reparaciones. Asimismo, se fortaleció la cultura organizacional hacia la confiabilidad, integrando herramientas visuales y capacitación técnica para los equipos de mantenimiento.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessDisponibilidadanálisis de causa raízconfiabilidadinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00