Quispe Ccachuco, Marcelo JaimeVásquez Hancco, José Luis2026-05-042026-05-042026-03-20https://hdl.handle.net/20.500.12920/16805La presente investigación surge de la necesidad del área de optimizar los procesos de mantenimiento, y conseguir reducir los defectos de fallas con la finalidad de extender la vida útil de los activos con menores costos operativos en la unidad minera en el sur del Perú, el motor de los camiones mineros es uno del componente más críticos y costoso, así se explora nuevas estrategias que buscan una alta mantenibilidad en condiciones controlables. El presente trabajo tiene como finalidad evaluar las condiciones que nos permitan extender las horas de intervalo de cambio de aceite de motor de 250 horas a las 550 horas de trabajo en los camiones Hitachi EH4000ac, mediante el monitoreo y seguimiento del lubricante con el muestreo y análisis de laboratorio. La investigación se desarrollará en base a un diseño hipotético experimental, mediante la hipótesis que migrando a un lubricante sintético podemos extender el intervalo de cambio de aceite de motor, y analizando las condiciones actuales del motor podemos manipular la variable tiempo evaluando mediante el muestreo en cada periodo las características fisicoquímicas y desgaste del lubricante hasta llegar al punto de seguridad sin lograr daños en el componente. Mediante el análisis de gráficas para evaluar la tendencia y diagramas de dispersión, se concluyó que el lubricante logro alcanzar las 589 horas de trabajos sin perder sus características fisicoquímicas y manteniendo los elementos de desgaste en limites inferiores, logrando con ello poder reducir en un 54,3 % la generación de aceite usado, mayor disponibilidad con 152 horas anuales menor paradas por mantenimiento preventivos y con ello lograr un ahorro de $ 391.011 anules por costos de disponibilidad de flota y consumo de lubricante.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessExtensiónlubricantemonitoreo.info:eu-repo/semantics/masterThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00