Gamarra Tuco, Rubén FranciscoLuza Portilla, Renata MichelleTorres Salinas, Shirly Beatriz2026-01-032026-01-032025-11-27https://hdl.handle.net/20.500.12920/16172El estudio investiga la optimización de mezclas asfálticas frías de bajo tránsito utilizando rellenos cementantes ternarios (ceniza de lodo de papel (PSA) y el polvo de horno de cemento (CKD) para mejorar la estabilidad ante la humedad. La investigación tiene como objetivo ofrecer una alternativa más sostenible y duradera a las mezclas asfálticas convencionales, al incorporar materiales reciclados que puedan mejorar sus propiedades mecánicas y de durabilidad. Se realizaron diversas mezclas experimentales con diferentes proporciones de PSA y CKD, que fueron sometidas a pruebas de resistencia a la compresión y durabilidad bajo ciclos de humedad y secado para evaluar su desempeño en comparación con las mezclas tradicionales. Los resultados obtenidos demostraron que la incorporación de PSA y CKD en las MAF de bajo tránsito mejora significativamente las propiedades mecánicas, como la resistencia a la compresión, en comparación con las mezclas convencionales. Además, las mezclas modificadas con estos rellenos cementantes mostraron una mayor durabilidad en condiciones de humedad, lo que las hace más resistentes. La investigación también evidenció que la combinación óptima de PSA y CKD se alcanzó con 6% PSA y 4% CKD, lo que resultó en un balance adecuado entre resistencia y durabilidad. Se concluye que el uso de rellenos cementantes ternarios en las MAF representa una alternativa ecológica viable para mejorar la sostenibilidad de las pavimentaciones viales, contribuyendo a la economía circular y reduciendo la dependencia de mezclas asfálticas calientes. Se recomienda estudios adicionales a largo plazo para optimizar las proporciones de estos materiales y evaluar su comportamiento en condiciones reales de tráfico y clima.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessMezclas asfálticas fríasResistenciaDurabilidadinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05